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Le musée de l’hydraviation de Biscarrosse

Installé à proximité de l’endroit historique de l’usine Latécoère, le musée de l’hydraviation de Biscarrosse dispose d’un espace de 800 m² pour retracer, au travers de maquettes et d’un film les moments de gloire des hydravions transatlantiques, véritables « paquebots des airs ».

Entre 1930 et 1935, Biscarrosse accueillait les usines Latécoère où étaient assemblés et essayés les appareils. Le lac sud dit « Latécoère » servait de centre d’essai sur la base des Hourtiquets. » Lire la suite : Le musée de l’hydraviation de Biscarrosse

L’hydravion Latécoère 631

Dans la série des hydravions géants, le constructeur français Latécoère n’a bien évidemment pas été absent. Cela s’est traduit dans l’immédiat après-guerre par l’imposant Latécoère 631.

Développé au début des années 40, le Latécoère 631  a connu une vie assez courte avec seulement 10 exemplaires fabriqués bien que ces caractéristiques, avec une autonomie de 6.400 kilomètres et capable d’emporter jusqu’à 50 passagers, aient été du plus haut niveau pour l’époque. Il sera affecté par Air France aux liaisons avec les Antilles au départ de la base du Lac de Biscarosse mais retiré rapidement du service suite notamment à la disparition d’un exemplaire sur une liaison transatlantique.

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