Archives par mot-clé : Boeing

Boeing est l’un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux au monde. Son siège social est situé à Chicago, dans l’Illinois.

Le Boeing 707

S’il n’est pas le premier avion de ligne à réaction, le Boeing 707 demeure pas moins emblématique de la banalisation du transport aérien. Son avènement révolutionne le transport aérien tant par sa capacité de transport que par sa vitesse. Le voyage trans-atlantique ne sera plus jamais le même reléguant le fameux Constellation au transport régional.

Héritant largement des budgets militaires, notamment des programmes B-47 et B-52, il sera le premier jet civil américain avec un premier vol le 15 juillet 1954. La première commande civile date du 20 octobre 1955 par la Pan Am.

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Boeing présente un propotype d’avion espion

Boeing vient de présenter le Phantom Eye, son nouvel avion-espion sans pilote prévu pour fonctionner à l’hydrogène et pour voler à une altitude de 20.000 m pendant quatre jours.

Le Phantom Eye doit être équipé de deux moteurs à quatre cylindres de 2-3 litres de 150 chevaux chacun. Avec une envergure de 47 m, il pourra voler à 280 km/h et transporter 200 kilos de charge utile. Les premiers essais sont prévus pour début 2011.

Le projet SOFIA de la NASA

Afin de s’affranchir des perturbations liées à la présence de vapeur d’eau dans l’atmosphère, la NASA vient de se doter de SOFIA (Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy), un observatoire volant. Installé à bord d’un Boeing 747 SP évoluant à près de 45.000 pieds, soit 10.000 pieds au dessus de l’altitude des vols commerciaux, l’observatoire volant suit avec précision des trajectoires prédéfinies afin de maximiser les temps d’exposition du télescope.

L’avion est quant à lui facilement identifiable avec une ouverture énorme pratiquée à l’arrière de sa carlingue.

Les premiers essais en grandeur réelle ont démarré le 18 décembre 2009.

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L’aile volante Boeing X-48

Le mythe de l’aile volante a la vie dure. En témoigne le dernier projet en date, l’aile volante Boeing X-48. Le projet n’est, pour le moment, que développé à l’état de maquette télécommandée.
Boeing X48b

Le concept d’aile volante reste un sujet d’études dans la mesure où cette configuration pourrait permettre de réduire la consommation de futurs avions commerciaux basés sur ce principe. Alors qu’une énergie de remplacement reste hypothétique, la course à la réduction de la consommation des avions est engagée. Ici, une économie de 25 % sur la consommation serait alors apportée par la simple augmentation de la surface de l’aile.

La maquette a été réalisée à une échelle de 8,5 % et mesure moins de sept mètres d’envergure. L’avion réel n’a, pour le moment, pas encore été développé.

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Jumbo Stay

Le Boeing 747 fait partie du décor aéronautique depuis près de quarante ans. Il est donc logique que les premiers exemplaires prennent leur retraite. Si elle est souvent misérable, un entrepreneur suédois, Oscar Dios, s’apprête à lancer un hôtel aménagé à l’intérieur d’un Boeing 747.

Stationné en dehors de l’aéroport Arlanda de Stockholm, ce projet se traduit en Jumbo Stay. Véritable hôtel, les 85 lits sont répartis dans 25 chambres. L’ambiance aéronautique est garantie avec la conservation d’une partie du mobilier d’origine mais quelle impression de se réveiller dans le cockpit d’un Boeing 747.

Nul doute que Jumbo Stay va devenir un passage obligé pour les passionnés d’aéronautique.

Boeing fait voler un avion à pile hydrogène

Boeing annonce aujourd’hui avoir fait voler le premier avion avec passager grâce à une pile à hydrogène. Le prototype n’est pas spectaculaire et plus proche du planeur que de l’avion, le vol d’essai a permis au pilote de voler une vingtaine de minutes à une vitesse de 100 kilomètres à l’heure.

Boeing avion à pile à hydrogèneMais à l’heure des records quotidiens du prix du pétrole, voilà une nouvelle qui rassurera les angoissés des voyages qui ont du mal à envisager de visiter l’Australie en bateau…

A noter la participation au projet du français SAFT.

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