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E-Thrust, le projet d’avion hybride

E-Thrust est un concept commun à EADS et Rolls-Royce d’avion hybride. Cet avion hybride reposerait sur une propulsion électrique distribuée. L’alimentation électrique ainsi que le surplus de puissance requis pendant les phases de vol critiques seraient fournis par un réacteur à gaz. L’optimisation de la consommation de carburant permet une réduction des émissions de CO2 et une réduction du bruit afin d’atteindre les objectifs fixés en la matière par l’Europe.

En pratique, afin d’optimiser la consommation de carburant, les moteurs électriques de l’E-Thrust se transforment en éoliennes pendant la phase de descente. Le réacteur à gaz n’est utilisé que pendant les phases de décollage et d’atterrissage.

Un tel aéronef n’est cependant pas prévu avant les années 2050.

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