Tous les articles par Carl

SkiGull ou le retour de Burt Rutan

Burt Rutan n’est pas un inconnu dans le milieu des fanatiques de l’aviation. Concepteurs insatiable d’aéronefs, il s’est notamment illustré avec son premier tour du monde sans escale et sans ravitaillement en 1986. Bien qu’étant resté discret, Burt Rutan peu ensuite ajouter à son palmarès la conception des SpaceShipOne et SpaceShipTwo.

Bien qu’ayant pris sa retraite, Burt Rutan revient dans l’actualité avec son projet SkiGull. » Lire la suite : SkiGull ou le retour de Burt Rutan

Le Boeing 707

S’il n’est pas le premier avion de ligne à réaction, le Boeing 707 demeure pas moins emblématique de la banalisation du transport aérien. Son avènement révolutionne le transport aérien tant par sa capacité de transport que par sa vitesse. Le voyage trans-atlantique ne sera plus jamais le même reléguant le fameux Constellation au transport régional.

Héritant largement des budgets militaires, notamment des programmes B-47 et B-52, il sera le premier jet civil américain avec un premier vol le 15 juillet 1954. La première commande civile date du 20 octobre 1955 par la Pan Am.

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L’an 2000 imaginé en 1910

Comment imaginait-on l’an 2000 au tournant du XIXe et du XXe siècle ? Pratiquer la science-fiction donne des résultats d’autant plus curieux quand ces projections peuvent être confrontées à ce qu’est effectivement devenu le monde.

L’an 2000 vu par Villemard et Côté

En 1910, les illustrateurs français Villemard et Jean-Marc Côté avaient entrepris d’imaginer à quoi pourrait ressembler l’an 2000.

L'avenue de l'Opéra vue par Villemard
Le vieux rêve d’Icare est très représenté et toutes les occasions du quotidien sont bonnes pour que les ailes nous poussent. » Lire la suite : L’an 2000 imaginé en 1910

Aeroscopia, un nouveau musée de d’aéronautique à Toulouse

Ce n’est pas tous les jours qu’on est amené à saluer la création d’un nouveau musée de d’aéronautique en France. Le dernier en date, Aeroscopia, doit voir le jour prochainement à Toulouse, Blagnac pour être précis.

Aeroscopia

Porté par un regroupement d’associations, le projet d’un espace scientifique et d’exposition sur l’aéronautique à Blagnac a couru depuis près de 30 ans.

Aeroscopia accueillera dans son enceinte la collection de l’association des Ailes Anciennes.

Parmi les avions exposés, on pourra voir quelques emblèmes de la construction aéronautique européenne :

  • Un Concorde, parmi les premiers exemplaires construits à Toulouse, présente à la fois une installation de vol d’essais et une cabine présidentielle.
  • Une Caravelle, portant le numéro 280 le tout dernier exemplaire fabriqué à Toulouse. Elle y est revenue en 1993 et sera repeinte aux couleurs de sa compagnie d’origine, Air Inter.
  • Un Airbus A300, comptant parmi les premiers appareils d’Airbus, sera entièrement transparent pour présenter au public la structure de la machine, sa cabine commerciale et sa cabine de pilotage.

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L’IXS Enterprise, le futur vaisseau spatial ?

Manifestement inspiré de l’Enterprise de la série Star Trek, la NASA présente ce que pourrait être un futur vaisseau spatial, l’IXS Enterprise (IXS-110).

IXS Entreprise

Pour pouvoir couvrir les distances vers d’autres mondes en des durées raisonnables, un nouveau mode de propulsion sera nécessaire que la recherche spatiale n’est toujours pas parvenu à proposer. » Lire la suite : L’IXS Enterprise, le futur vaisseau spatial ?

Le premier vol transatlantique

A la question du premier vol transatlantique, tout le monde répond Lindbergh. Mais la vraie réponse est plus confuse que cela. Tout est question de définition.

Ainsi :

  • La première traversée de l’Atlantique nord fut réalisée en mai 1919 par l’américain Albert Cushing Read sur un hydravion bimoteur, le Curtiss NC-4. Parti de Long Island, il rejoint Plymouth après un périple de 23 jours et des escales à Cape Cod, Terre-Neuve, aux Açores et à Lisbonne.

Curtiss-NC-4

  • Quelques semaines plus tard, les 14 et 15 juin, Alcock et Brown réalisèrent le premier vol sans escale en reliant Terre-Neuve à l’Irlande sur un Vickers Vimy IV.
  • La première traversée d’Est en Ouest sans escale fut réalisée par le dirigeable Type 33 de la William Beardmore and Company. Parti d’East Fortune en Écosse le 2 juillet 1919, il arriva à Long Island le 6 juillet.
  • Les 20 et 21 mai 1927, Charles Lindbergh réalisa la première traversée New York – Paris sans escale sur le Spirit of Saint Louis.
  • Le premier vol transatlantique commercial fut celui du LZ 127 Graf Zeppelin du 11 au 15 octobre 1928, entre Friedrichshafen et Lakehurst.

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